Liên hệ với chúng tôi :

Địa chỉ:

Điện thoại:

Email:

Anh. Tuấn Anh

89 Phạm Văn Chiêu, Phường 14, Quận Gò Vấp,TP. HCM

0902.973.623

phutunggovap@gmail.com

Giảm giá!

Combo chải sên, phểu,cao su chống nghiêng, carbon và dưỡng sên motul C2

5.00 trên 5 dựa trên 2 đánh giá của khách hàng
(2 đánh giá của khách hàng)

300.000 290.000

Mô tả

Combo chải sên, phểu,cao su chống nghiêng, carbon và dưỡng sên motul C2 | Mua Online Phụ tùng xe máy

  1. CHẢI SÊN: 45K

  2. PHỂU NHỚT: 10K

  3. CAO SU CHỐNG NGHIÊNG: 10K

  4. CHAI PHỤ GIA XĂNG CACBON: 60K

  5. CHAI DƯỠNG SÊN MOTUL C2: 165K


TỔNG CỘNG: 290K

Phụ kiện không thể thiếu đối với các xe sên trần như: EXCITER, WINNER, RAIDER,SU SPORT,NOVA .YA Z….và các xe phân khối lớn khác.

+ Cực kỳ tiện lợi dành cho những chuyến phượt dài ngày.

Bàn chải vệ sinh sên ba chiềuđược làm từ chất liệu nhựa cao cấp, cứng cáp, bền bỉ, đem lại độ bền cao cho người dùng trong suốt quá trình sử dụng.

  • Vệ sinh sạch dây sên trước khi xịt dầu bôi trơn Motul C2

Công dụng:
– Nâng cao hiệu quả truyền động và tăng cường tuổi thọ, bảo vệ O-ring, ngăn ngừa mài mòn và rỉ sét cho tát cả các loại sên xích trong các dòng xe mô tô.
Hướng dẫn sử dụng:
Lắc đều và phun lên đều tất cả các mắt xích đã được làm sạch và tẩy nhờn trước.
Vệ sinh sạch dây sên trước khi xịt dầu bôi trơn Motul C2
Lắc đều trước khi sử dụng.
Xịt cách xa 10- 20 cm
Xịt góc nghiên 30 – 45 độ (tránh vào mắt)
Sử dụng 2 – 3 lần trong 1 tháng
Để khô trong vài phút

Techron carbon mụi than động cơ:Đổ 1 chai 75ml vào bình xăng gần cạn, sau đó bơm đầy xăng.
– Cứ mỗi 3000km nên dùng 1 lần để đạt hiệu quả lâu dài.
– 1 chai 75ml dùng tốt cho bình xăng từ 3Lít đến 6Lít. 2 chai cho 12 Lít, 3 chai cho 18 Lít v.v… Moto PKL đổ 3 chai.

Bảo dưỡng xe máy gồm những gì?

Bảo dưỡng xe máy là một bước cực kỳ quan trọng nhằm phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe, giúp xe luôn vận hành êm ái bền bỉ hơn. Vậy bảo dưỡng xe máy gồm những gì?

Quy trình bảo dưỡng xe máy

Để đảm bảo an toàn, tránh những bệnh lặt vặt, xe máy cần được bảo dưỡng định kỳ mỗi 4 tháng. Khi xe chạy từ 2.000 – 3.000 km, bạn nên thay dầu nhớt, hoặc thay nước.

Quy trình bảo dưỡng xe máy được thực hiện đối với phần khung sườn, phần động cơ và hệ thống truyền lực.

Cụ thể: 

  • Phần khung sườn: kiểm tra vành xe, nan hoa, bảo dưỡng cổ phuốc, bảo dưỡng giảm sóc trước/ sau, bảo dưỡng phanh trước, bảo dưỡng các loại dây cáp, bôi trơn các chi tiết chuyển động, bảo dưỡng tra dầu tay ga cũng như dây ga.
  • Phần động cơ: bảo dưỡng chế hoà khí, rửa bầu lọc khí, chỉnh chế độ nhiên liệu, vệ sinh bugi, căn chỉnh xúp páp, điều chỉnh côn, đổ thêm nước nạp ắc quy, (kiểm tra) thay dầu máy. Đối với xe phun xăng điện tử, cần kiểm tra & vệ sinh vòi phun, kiểm tra/ thay thế lọc bơm xăng (nếu cần), kiểm tra hoạt động các cảm biến, các chi tiết trong hệ thống phụ xăng.
  • Hệ thống truyền lực: bảo dưỡng nhông xích tải, bảo dưỡng phanh sau, tra mỡ trục càng sau, kiểm tra cần khởi động, giàn để chân, xiết lại toàn bộ ốc trên hệ thống khung xe và công đoạn cuối cùng là rửa xe.

Hiện tại, Yamaha Motor Việt Nam đang áp dụng chính sách bảo hành và bảo dưỡng miễn phí hấp dẫn cho khách hàng sử dụng xe Yamaha với các trang thiết bị hiện đại cùng các Kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm. Yamaha cam kết toàn bộ các sản phẩm, phụ tùng, linh kiện sử dụng trong quá trình sửa chữa đều chính hãng.

Các bộ phận xe máy cần bảo dưỡng định kỳ

  1. Thay dầu nhớt

Theo thời gian, dầu nhớt trong xe trở nên kém chất lượng làm giảm khả năng bôi trơn. Do vậy, bạn cần thay nhớt cho xe theo định kỳ khoảng 2.000-3.000 km một lần. Ngoài ra, cũng nên thay nhớt xe máy sau khi xe bị ngập nước.

Để xe được thay nhớt với chất lượng tốt nhất, bạn nên thay dầu theo đúng tiêu chuẩn được hãng xe đề nghị. Hiện nay trên thị trường có 3 loại dầu nhớt chính là: dầu nhớt tổng hợp (100% Synthetic-oil), dầu bán tổng hợp ( Semi-synthetic oil) và dầu khoáng (Mineral oil).

  1. Thay dầu phanh và má phanh

Má phanh là bộ phận chuyển động năng thành nhiệt năng, giúp xe giảm tốc, do đó sẽ mòn dần theo thời gian. Má phanh mòn là một trong những nguyên nhân gây vênh đĩa phanh. Về lâu dài nếu không thay má phanh mới, trường hợp nặng bạn sẽ phải thay luôn cả đĩa phanh.

Bên cạnh đó, dầu phanh có thể bị nhiễm tạp chất sinh ra bọt khí trong quá trình hoạt động, làm giảm hiệu quả phanh hoặc làm phanh cứng, giật. Do đó, bạn nên kiểm tra, thay mới má phanh, thay dầu phanh sau mỗi 15.000 – 20.000 km.

  1. Bugi

Bugi là bộ phận đánh lửa đốt cháy nhiên liệu và sinh công suất cho xe. Đầu bugi mòn sẽ gây hiện tượng đánh lửa không đều, động cơ hụt hơi, hao xăng. Mặc dù bugi là một bộ phận có độ bền cao nhưng bạn cũng nên kiểm tra và thay thế định kỳ 10.000 km/ lần để xe luôn vận hành tốt nhất.

  1. Dầu láp

Dầu láp ít hao mòn hơn so với dầu nhớt. Tuy nhiên người sử dụng cũng nên lưu ý thay dầu láp theo định kỳ, cứ 3 lần thay dầu máy thì nên thay dầu láp 1 lần. Bởi khi dầu láp khô, nhiễm bẩn sẽ gây tiếng ồn lớn, giảm hiệu quả của hệ thống truyền động. Nếu tình trạng nặng hơn có thể gây vỡ láp, mất truyền động. Xem thêm hướng dẫn cách thay dầu láp tại đây

  1. Lọc gió

Nhiệm vụ của lọc gió là đưa luồng không khí sạch vào khoang nhiên liệu trước khi đốt cháy. Lọc gió bẩn sẽ khiến xe chạy yếu, không đốt cháy hết nhiên liệu, hao xăng. Tùy vào loại lọc gió của mỗi dòng xe mà kỹ thuật viên sẽ vệ sinh hoặc thay mới nhưng tốt hơn hết bạn nên kiểm tra lọc gió theo định kỳ 10.000 km.

 

 

2 đánh giá cho Combo chải sên, phểu,cao su chống nghiêng, carbon và dưỡng sên motul C2

  1. Được xếp hạng 5 5 sao

    vu chau

    dưỡng sên thunder

  2. Được xếp hạng 5 5 sao

    vu chau

    bộ bảo dưỡng sên

Thêm đánh giá

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *