Liên hệ với chúng tôi :

Địa chỉ:

Điện thoại:

Email:

Anh. Tuấn Anh

89 Phạm Văn Chiêu, Phường 14, Quận Gò Vấp,TP. HCM

0902.973.623

phutunggovap@gmail.com

Giảm giá!

THÙNG GIỮA XE MÁY

5.00 trên 5 dựa trên 2 đánh giá của khách hàng
(2 đánh giá của khách hàng)

480.000,00 450.000,00

Mô tả

THÙNG GIỮA XE MÁY: 450K | Mua Online Phụ tùng xe máy

Thùng Giữa  được Phân phối trực tiếp tại Việt Nam.
Gắn được các dòng xe Exciter 150, Exciter 135, Winner 150, Wave, Dr v.v… và chế được cho nhiều loại xe khác nhau.

Nhập khẩu chính hãng Malaysia.

Màu sắc: Đen

Thể tích: 10 lít

Kích thước: 23 x 29 x 31 cm

Sản phẩm bao gồm: Thùng Giữa 10 lít + 2 Chìa khóa + Bộ Ốc Vít Long Đền Thanh Gợn Sóng.

Công nghệ: Hệ thống Monolock

Chất liệu: Nhựa PP nguyên chất.

Thùng Giữa Xe Máy G10N Fixed 10 Lít Màu Đen

Thùng Giữa Xe Máy G10N Fixed 10 Lít Màu Đen là dòng thùng giữa nhỏ gọn nhất của  Thùng Giữa Xe Máy giống mẫu Kappa K10N, được thiết kế hỗ trợ người dùng chứa đựng những vật dụng mà đối với các dòng xe cốp nhỏ là một nỗi lo. Với hình dáng bên ngoài của thùng Kappa nằm thon gọn ngay lườn giữa xe, mang đến 1 vẻ đẹp tinh tế. Khác biệt duy nhất của Thùng Giữa Xe Máy G10N Fixed 10 Lít Màu Đen với Kappa K10N đó là thùng có cờ Ý trên logo hay vì chữ Kappa như K10N. Nếu bạn là một người luôn trang bị đầy đủ cho xế iu, thì bỏ lỡ trang bị này có thể làm xe bạn bị thiếu đi chút gì đó. Thùng Giữa Xe Máy G10N Fixed 10 Lít Màu Đen được ra mắt vào quý III/ 2017. Những xe cần gắn Thùng Giữa Xe Máy G10N Fixed 10 Lít Màu ĐenWinnerExciter 2011; Exciter 150; Yamaha Y15ZR; Future Neo; Future II; Wave RSX 110; vv… và những xe côn tay nói chung. Hầu hết các loại xe đều gắn được nhưng phải tinh chỉnh một chút.

Bảo dưỡng xe máy gồm những gì?

Bảo dưỡng xe máy là một bước cực kỳ quan trọng nhằm phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe, giúp xe luôn vận hành êm ái bền bỉ hơn. Vậy bảo dưỡng xe máy gồm những gì?

Quy trình bảo dưỡng xe máy

Để đảm bảo an toàn, tránh những bệnh lặt vặt, xe máy cần được bảo dưỡng định kỳ mỗi 4 tháng. Khi xe chạy từ 2.000 – 3.000 km, bạn nên thay dầu nhớt, hoặc thay nước.

Quy trình bảo dưỡng xe máy được thực hiện đối với phần khung sườn, phần động cơ và hệ thống truyền lực.

Cụ thể: 

  • Phần khung sườn: kiểm tra vành xe, nan hoa, bảo dưỡng cổ phuốc, bảo dưỡng giảm sóc trước/ sau, bảo dưỡng phanh trước, bảo dưỡng các loại dây cáp, bôi trơn các chi tiết chuyển động, bảo dưỡng tra dầu tay ga cũng như dây ga.
  • Phần động cơ: bảo dưỡng chế hoà khí, rửa bầu lọc khí, chỉnh chế độ nhiên liệu, vệ sinh bugi, căn chỉnh xúp páp, điều chỉnh côn, đổ thêm nước nạp ắc quy, (kiểm tra) thay dầu máy. Đối với xe phun xăng điện tử, cần kiểm tra & vệ sinh vòi phun, kiểm tra/ thay thế lọc bơm xăng (nếu cần), kiểm tra hoạt động các cảm biến, các chi tiết trong hệ thống phụ xăng.
  • Hệ thống truyền lực: bảo dưỡng nhông xích tải, bảo dưỡng phanh sau, tra mỡ trục càng sau, kiểm tra cần khởi động, giàn để chân, xiết lại toàn bộ ốc trên hệ thống khung xe và công đoạn cuối cùng là rửa xe.

Hiện tại, Yamaha Motor Việt Nam đang áp dụng chính sách bảo hành và bảo dưỡng miễn phí hấp dẫn cho khách hàng sử dụng xe Yamaha với các trang thiết bị hiện đại cùng các Kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm. Yamaha cam kết toàn bộ các sản phẩm, phụ tùng, linh kiện sử dụng trong quá trình sửa chữa đều chính hãng.

Các bộ phận xe máy cần bảo dưỡng định kỳ

  1. Thay dầu nhớt

Theo thời gian, dầu nhớt trong xe trở nên kém chất lượng làm giảm khả năng bôi trơn. Do vậy, bạn cần thay nhớt cho xe theo định kỳ khoảng 2.000-3.000 km một lần. Ngoài ra, cũng nên thay nhớt xe máy sau khi xe bị ngập nước.

Để xe được thay nhớt với chất lượng tốt nhất, bạn nên thay dầu theo đúng tiêu chuẩn được hãng xe đề nghị. Hiện nay trên thị trường có 3 loại dầu nhớt chính là: dầu nhớt tổng hợp (100% Synthetic-oil), dầu bán tổng hợp ( Semi-synthetic oil) và dầu khoáng (Mineral oil).

  1. Thay dầu phanh và má phanh

Má phanh là bộ phận chuyển động năng thành nhiệt năng, giúp xe giảm tốc, do đó sẽ mòn dần theo thời gian. Má phanh mòn là một trong những nguyên nhân gây vênh đĩa phanh. Về lâu dài nếu không thay má phanh mới, trường hợp nặng bạn sẽ phải thay luôn cả đĩa phanh.

Bên cạnh đó, dầu phanh có thể bị nhiễm tạp chất sinh ra bọt khí trong quá trình hoạt động, làm giảm hiệu quả phanh hoặc làm phanh cứng, giật. Do đó, bạn nên kiểm tra, thay mới má phanh, thay dầu phanh sau mỗi 15.000 – 20.000 km.

  1. Bugi

Bugi là bộ phận đánh lửa đốt cháy nhiên liệu và sinh công suất cho xe. Đầu bugi mòn sẽ gây hiện tượng đánh lửa không đều, động cơ hụt hơi, hao xăng. Mặc dù bugi là một bộ phận có độ bền cao nhưng bạn cũng nên kiểm tra và thay thế định kỳ 10.000 km/ lần để xe luôn vận hành tốt nhất.

  1. Dầu láp

Dầu láp ít hao mòn hơn so với dầu nhớt. Tuy nhiên người sử dụng cũng nên lưu ý thay dầu láp theo định kỳ, cứ 3 lần thay dầu máy thì nên thay dầu láp 1 lần. Bởi khi dầu láp khô, nhiễm bẩn sẽ gây tiếng ồn lớn, giảm hiệu quả của hệ thống truyền động. Nếu tình trạng nặng hơn có thể gây vỡ láp, mất truyền động. Xem thêm hướng dẫn cách thay dầu láp tại đây

  1. Lọc gió

Nhiệm vụ của lọc gió là đưa luồng không khí sạch vào khoang nhiên liệu trước khi đốt cháy. Lọc gió bẩn sẽ khiến xe chạy yếu, không đốt cháy hết nhiên liệu, hao xăng. Tùy vào loại lọc gió của mỗi dòng xe mà kỹ thuật viên sẽ vệ sinh hoặc thay mới nhưng tốt hơn hết bạn nên kiểm tra lọc gió theo định kỳ 10.000 km.

 

2 đánh giá cho THÙNG GIỮA XE MÁY

  1. Được xếp hạng 5 5 sao

    lau mix

    thùng giữa xe máy dream

  2. Được xếp hạng 5 5 sao

    phap tam

    thùng giữa xe wave alpha

Thêm đánh giá

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *