Mô tả

Vỏ Maxxis 120/70-17 (Ex): 640K (V1’555) | Mua Online Phụ tùng xe máy

GẮN BÁNH SAU: WINNER, EXCITER 150

Vỏ xe Maxxis 120/70-17 TL Xuất xứ : Liên doanh Đài Loan

Dòng xe sử dụng : Size zin Exciter 150 , Winner 150 .

Ngoài ra các xe khác có thể độ bánh lớn ( bề ngang vỏ xe to hơn ) HONDA : Wave RS , Wave RSX , Wave RSX 110 , Wave Balde , Wave S100 , Wave S110 , Future , Future Neo , Future Neo FI YAMAHA : Sirius , Sirius FI , Sirius RC , Jupiter MX , Jupiter , Jupiter Fi , Gravita , Gravitar FI , Exciter 135 , Taurus , Gravita RC /2011 SUZUKI : Sport , Best , Fx , Satria F , Raider , Smash , Revo , Shogun , X-Bike , Viva SYM : Magic

Từ khóa: Lốp xe máy Maxxis 120/70-17, MAXXIS Vỏ trước 110/70 11 TL, vỏ sau 120/70 10 TL

6 dấu hiệu nhận biết cần thay lốp xe máy

Trong quá trình sử dụng, khi nhận thấy một số biểu hiện bất thường dưới đây, bạn cần phải thay lốp xe ngay để đảm bảo chuyến hành trình an toàn hơn.

1. Dựa vào số km đi được

Tùy thuộc vào từng loại lốp, thương hiệu mà độ bền của lốp khác nhau; bạn có thể tham khảo lời khuyên của nhà sản xuất để tính số km chiếc lốp có thể chịu được; nếu quá số km đã đi được nên thay lốp mới để đi xe an toàn hơn.

Thông thường, những lốp xe máy thường có “tuổi thọ” khoảng 15,000 km đi đường, với điều kiện đường bằng phẳng; nếu thương xuyên di chuyển trong vùng đường xá gập ghềnh, nhiều sỏi đá “tuổi thọ” của lốp xe sẽ thấp hơn rất nhiều. Vì vậy tùy từng loại đường mà xe hay di chuyển, và tùy từng loại lốp mà có thể ước chừng tuổi thọ của lốp xe.

2. Bị trượt, sàng lắc bánh

Nếu xe của bạn không xử lý tốt như đã từng sử dụng, thay đổi này chỉ ra rằng lốp xe cần phải được thay thế. Ví như khó lái xe trên vỉa hè ẩm ướt, khó khăn trong việc duy trì lực kéo trên đường… có thể là dấu hiệu hao mòn của lốp xe.

Việc mòn lốp xe cũng khiến bánh xe không có độ bám tốt với mặt đường, chính vì thế, nếu khó duy trì lực kéo khi đi đường, hoặc khi dừng xe thường bị trượt dài hơn mức bình thường là một trong những dấu hiệu cho thấy xe nên thay lốp xe mới.

3. Bị rung khi lăn bánh

Liên kết kém có thể khiến cho xe của bạn bị rung, tuy nhiên lốp xe mòn không đồng đều cũng có thể là thủ phạm. Ngoài ra một vấn đề ở bên trong lốp xe cũng có thể gây ra tác động này. Vì vậy điều quan trọng là phải kiểm tra lốp xe của bạn và thay đổi lốp xe máy nếu tình trạng đó xảy ra.

4. Lốp bị phồng hoặc bị nứt

Một chỗ phình lớn ở khu vực hông hoặc các vết nứt trên lốp xe cũng là một dấu hiệu để bạn nhận biết những điểm yếu của lốp xe và ngay lập tức kiểm tra và thay mới.

Ngoài ra, với một số chiếc xe ít khi sử dụng, tuy phần bề mặt lốp xe vẫn còn có những khe khá sâu, chưa có dấu hiệu bị mòn, nhưng nếu nhìn kĩ, có những vết nứt nhỏ, nhiều nhất là trên hông lốp xe, thì những chiếc lốp xe này cũng cần phải thay thế để an toàn hơn trong quá trình vận hành xe

5. Đưỡng rãnh ta-lông mòn

Những đường rãnh ta-lông trên lốp xe máy không bao giờ được phép sâu dưới 1,6 mm. Nếu như thường xuyên di chuyển trên những con đường trơn trượt hay đường ướt, tốt nhất chiều sâu của lốp phải gấp đôi con số trên.

Để kiểm tra chiều sâu của lốp, bạn chỉ cần mua một chiếc thước nhựa mỏng rồi cắt bỏ (hoặc trừ đi độ dài) phần nhựa không có vạch đo ở hai đầu thước và cắm vào rãnh lốp. Nếu lốp quá mòn thì đó là dấu hiệu lốp xe cần thay mới.

6. Hoa văn trên lốp biến mất

Bất cứ chiếc lốp mới nào cũng đều có những hoa văn khắc xung quanh rãnh ta-lông với nhiệm vụ tăng độ bám đường. Theo thời gian, độ mòn của lốp sẽ tỉ lệ thuận với sự mờ đi của những họa tiết này. Cũng giống như ta-lông, chúng là dấu hiệu lốp xe cần thay mới bạn nên để tâm đến

Lần cuối anh em thay lốp, ruột bánh xe là khi nào? Chắc nhiều anh em sẽ không thể nhớ chính xác để trả lời bởi lốp, ruột bánh xe thường ít được quan tâm như các hạng mục bảo dưỡng, chăm sóc xe khác. Nhân dịp cách đây ít ngày vừa tháp tùng một anh bạn thay bộ lốp, ruột thì mình xin chia sẻ một vài điểm cần lưu ý để trả lời rõ hơn cho câu hỏi: “Đã đến lúc thay mới lốp, ruột bánh xe hay chưa và đâu là những điều cần lưu ý?”

1. Khi nào cần thay lốp, ruột bánh xe?

Không có khuyến cáo cụ thể về thời hạn hay quãng đường sử dụng dành cho ruột bánh xe, thông thường mình sẽ thay mới khi ruột xe đã bị lủng 3-4 lần, hoặc khi bánh xe thường xuyên bị non hơi do vòi bị hỏng. Ngoài ra còn có những trường hợp bất khả kháng như cán đinh nặng khiến ruột bị xé rách không thể dùng tiếp.

Đối với lốp, lý thuyết mà các nhà sản xuất đề xuất thay mới là sau 15.000 km lăn bánh trên điều kiện di chuyển đường nhựa bằng phẳng ở đô thị. Nhưng nếu thường xuyên đi vào đường đất đá, đi đường trường thì thời hạn này sẽ bị rút ngắn lại.

Còn trong thực tế, thời điểm thay mới lốp sẽ dựa vào tình trạng xuống cấp của lốp xe như sau:

• Gai lốp bị mòn
• Mất hoa văn trên lốp
• Lốp bị phồng rộp hoặc nứt