Mô tả

Bộ cờ lê vặn ốc chữ Y(12, 14, 17) : 75k | Mua Online Phụ tùng xe máy

Cờ lê chữ y
Bạn mong muốn tự mình khám phá và sửa chữa những thiết bị ,xe máy,ô tô,máy móc nơi bạn làm việc. Bạn mong muốn sở hữu những dụng cụ cần thiết để mở những thiết bị đó. Cờ lê chữ y sẽ đáp ứng tốt nhu cầu đó của bạn, giúp bạn nhanh chóng khám phá, sửa chữa những thiết bị đó một cách hiệu quả nhất

Với 3 đầu khẩu đầy đủ kích cỡ khác nhau được làm từ chất liệu thép không gỉ, được gia công rất tỉ mỉ, giúp bạn vặn ốc an toàn mà không lo nhờn gen. Cùng với tay cầm bằng thép nguyên khối và nam châm trang bị bên trong, có khả năng giữ chắc mũi vít khỏi rơi rớt trong quá trình sử dụng, cho bạn cảm giác yên tâm hơn khi sử dụng.

ĐẶC ĐIỂM NỔI BẬT:
Bền bỉ với thời gian
vặn ốc chữ y được làm bằng chất liệu thép không gỉ cr-v, rất bền bỉ với thời gian, với những mũi vít được gia công rất tỉ mỉ, có độ chính xác cao. Giúp bạn nhanh chóng tháo lắp các đầu ốc một cách an toàn tuyệt đối mà không lo lắng nhờn gen trong quá trình vặn.

An toàn tuyệt đối

Tiện dụng cho việc sửa chữa máy móc,vặn siết đai ốc

Chỉ cần 1 bộ sản phẩm các bạn đã có đầy đủ các công cụ để hỗ trợ cho việc sửa chữa.

Còn chờ đợi gì nữa các bạn hãy nhanh tay sở hữu ngay bộ sản phẩm tiện ích này. Chắc chắn bộ sản phẩm sẽ làm bạn hài lòng
THÔNG TIN SẢN PHẨM: Cờ lê chữ y 
12mm-14mm-17mm
chất liệu thép cr-v mạ crom không gỉ sét
Sử dụng trong gia dụng, hoặc sửa chữa ô tô,xe máy,văn bu lông ốc ,máy móc công nghiệp
Tại các thành phố lớn như Hà Nội hay thành phố Hồ Chí Minh thì việc tìm mua Cờ lê chữ y rất là khó khăn và mất thời gian.Công việc của bạn tốn quá nhiều thời gian không thể đi tìm mua sản phẩm chất lượng giá cả có tốt hay không. Vì vậy cách nhanh nhất để mua là đặt hàng online sẽ tiết kiệm thời gian và công sức của các bạn. Cam kết sản phẩm chất lượng giá cả phù hợp với khách hàng

Bảo dưỡng xe máy gồm những gì?

Bảo dưỡng xe máy là một bước cực kỳ quan trọng nhằm phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe, giúp xe luôn vận hành êm ái bền bỉ hơn. Vậy bảo dưỡng xe máy gồm những gì?

Quy trình bảo dưỡng xe máy

Để đảm bảo an toàn, tránh những bệnh lặt vặt, xe máy cần được bảo dưỡng định kỳ mỗi 4 tháng. Khi xe chạy từ 2.000 – 3.000 km, bạn nên thay dầu nhớt, hoặc thay nước.

Quy trình bảo dưỡng xe máy được thực hiện đối với phần khung sườn, phần động cơ và hệ thống truyền lực.

Cụ thể: 

• Phần khung sườn: kiểm tra vành xe, nan hoa, bảo dưỡng cổ phuốc, bảo dưỡng giảm sóc trước/ sau, bảo dưỡng phanh trước, bảo dưỡng các loại dây cáp, bôi trơn các chi tiết chuyển động, bảo dưỡng tra dầu tay ga cũng như dây ga.
• Phần động cơ: bảo dưỡng chế hoà khí, rửa bầu lọc khí, chỉnh chế độ nhiên liệu, vệ sinh bugi, căn chỉnh xúp páp, điều chỉnh côn, đổ thêm nước nạp ắc quy, (kiểm tra) thay dầu máy. Đối với xe phun xăng điện tử, cần kiểm tra & vệ sinh vòi phun, kiểm tra/ thay thế lọc bơm xăng (nếu cần), kiểm tra hoạt động các cảm biến, các chi tiết trong hệ thống phụ xăng.
• Hệ thống truyền lực: bảo dưỡng nhông xích tải, bảo dưỡng phanh sau, tra mỡ trục càng sau, kiểm tra cần khởi động, giàn để chân, xiết lại toàn bộ ốc trên hệ thống khung xe và công đoạn cuối cùng là rửa xe.

Hiện tại, Yamaha Motor Việt Nam đang áp dụng chính sách bảo hành và bảo dưỡng miễn phí hấp dẫn cho khách hàng sử dụng xe Yamaha với các trang thiết bị hiện đại cùng các Kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm. Yamaha cam kết toàn bộ các sản phẩm, phụ tùng, linh kiện sử dụng trong quá trình sửa chữa đều chính hãng.

Các bộ phận xe máy cần bảo dưỡng định kỳ

1. Thay dầu nhớt

Theo thời gian, dầu nhớt trong xe trở nên kém chất lượng làm giảm khả năng bôi trơn. Do vậy, bạn cần thay nhớt cho xe theo định kỳ khoảng 2.000-3.000 km một lần. Ngoài ra, cũng nên thay nhớt xe máy sau khi xe bị ngập nước.

Để xe được thay nhớt với chất lượng tốt nhất, bạn nên thay dầu theo đúng tiêu chuẩn được hãng xe đề nghị. Hiện nay trên thị trường có 3 loại dầu nhớt chính là: dầu nhớt tổng hợp (100% Synthetic-oil), dầu bán tổng hợp ( Semi-synthetic oil) và dầu khoáng (Mineral oil).

2. Thay dầu phanh và má phanh

Má phanh là bộ phận chuyển động năng thành nhiệt năng, giúp xe giảm tốc, do đó sẽ mòn dần theo thời gian. Má phanh mòn là một trong những nguyên nhân gây vênh đĩa phanh. Về lâu dài nếu không thay má phanh mới, trường hợp nặng bạn sẽ phải thay luôn cả đĩa phanh.

Bên cạnh đó, dầu phanh có thể bị nhiễm tạp chất sinh ra bọt khí trong quá trình hoạt động, làm giảm hiệu quả phanh hoặc làm phanh cứng, giật. Do đó, bạn nên kiểm tra, thay mới má phanh, thay dầu phanh sau mỗi 15.000 – 20.000 km.

3. Bugi

Bugi là bộ phận đánh lửa đốt cháy nhiên liệu và sinh công suất cho xe. Đầu bugi mòn sẽ gây hiện tượng đánh lửa không đều, động cơ hụt hơi, hao xăng. Mặc dù bugi là một bộ phận có độ bền cao nhưng bạn cũng nên kiểm tra và thay thế định kỳ 10.000 km/ lần để xe luôn vận hành tốt nhất.